Deset let převodovek ve Vrchlabí

Závod Škody Auto ve Vrchlabí živí už deset let převodovky. Přímo řazené auto­maty se používají v modelech české auto­mobilky a zároveň také ve vozech dalších značek koncernu Volkswagen. Novináři se mohli 18. října seznámit s historií továrny i vývojem digitalizace místní logistiky.

Závod ve Vrchlabí byl založen v roce 1864 a od roku 1946 se stal součástí Škodovky. Nejprve se v něm vyráběly automobily, mezi které patřily například dodávky s označením 1203 nebo modely Rapid. Po roce 2000 ale ve Vrchlabí neekonomická produkce aut skončila a továrně hrozilo uzavření. Mateřský koncern Volkswagen však následně lokalitu přeměnil v rámci rozsáhlé transformace během 18 měsíců na výrobnu komponentů a byla zde postavena nová tovární hala.

VW za tímto účelem investoval přibližně 170 milionů eur. Od října 2012 zde Škoda vyrábí přímo řazené automatické převodovky DQ200. Nejprve zhruba 530 zaměstnanců vyrábělo tisíc kusů denně, nyní zde 850 zaměstnanců za den vyrobí 2 340 převodovek.

„Naše moderní přímo řazené automaty se nacházejí v milionech vozů různých koncernových značek a spolehlivě odvádějí svou práci. Vznikají v jednom z technologicky nejvyspělejších výrobních závodů v zemi. Továrna na výrobu komponentů ve Vrchlabí je tak jedním z nejvýznamnějších průmyslových zaměstnavatelů v regionu,“ připomněl vedoucí výroby převodovek v závodě Ivan Slimák. Podle jeho slov vyrábí továrna od konce roku 2020 převodovky s neutrálními emisemi oxidu uhličitého a i v budoucnu chce spoléhat na technologie z oblasti Průmyslu 4.0.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers