Bosch vidí budoucnost v čipech. Do roku 2030 chce utržit pět miliard eur

Německá technologická skupina Bosch oddělí výrobu polovodičů do samostatné podnikové jednotky. Nová divize ponese název Semiconductors a podle oznámení firmy z úterý 3. listopadu začne fungovat od 1. ledna 2028. Dosud je čipový byznys součástí oblasti Mobility Electronics. Vyčlenění je organizačně náročné, a proto si podnik na jeho dokončení vyhradil více než rok.

Změna má urychlit růst: do roku 2030 chce Bosch dosáhnout v polovodičích ročních tržeb kolem pěti miliard eur. Samostatná struktura má zároveň usnadnit spolupráci s partnery, kteří mohou dodat technologické znalosti nebo kapitál na další investice. „Založením vlastní jednotky otevíráme novou kapitolu v naší více než šedesátileté historii polovodičů,“ uvedl Erik Rein, který má tuto oblast v Boschi na starosti. Perspektivou jsou dvouciferné ziskové marže z tržeb, k nimž mají dvě největší divize skupiny, automobilové komponenty a domácí spotřebiče, nyní daleko.

Investice do výroby a nové trhy

Bosch v posledních letech vložil přibližně tři miliardy eur do závodů v Drážďanech a Reutlingenu v Německu. Další zhruba dvě miliardy dolarů směřovaly do závodu v kalifornském Roseville, který v roce 2023 převzal od TSI Semiconductors. Americký polovodičový provoz má přibližně čtyřicetiletou historii. Komerční výroba má podle firmy začít ještě letos.

V Roseville chce Bosch vyrábět a testovat čipy z karbidu křemíku, označované SiC, na waferových destičkách o průměru 200 milimetrů. Wafer je základní polotovar, z něhož se vyrábějí jednotlivé čipy. Součástky SiC se využívají v automobilech a solárních elektrárnách, ale stále významnějším odbytištěm jsou také datová centra, jejichž rozvoj podporuje umělá inteligence. Vedle tradičních odběratelů z automobilového průmyslu a výroby spotřebního zboží chce Bosch proniknout i do robotiky.

Polovodiče už patří k hlavním investičním prioritám koncernu. Bosch uvádí, že má po světě přibližně 40 pracovišť zaměřených na výzkum, vývoj a výrobu čipů. Do poloviny příštího desetiletí plánuje dále rozšiřovat testovací centrum v malajsijském Penangu. V Drážďanech také drží desetiprocentní podíl ve společném podniku European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC).

Růst poptávky, ale také silná konkurence

Navzdory rozsáhlým investicím zůstává Bosch mezi velkými výrobci polovodičů relativně malým hráčem. Mnichovský Infineon, největší evropský výrobce čipů a světová jednička v polovodičích pro automobily, očekával za finanční rok končící 30. září tržby kolem 16 miliard eur. Jeho dnešní podoba vznikla před 27 lety, kdy Siemens vlastní polovodičovou divizi vyčlenil.

Na rozšiřující se trh poukazují také oborové prognózy. Podle studie poradenské společnosti McKinsey bude do roku 2030 pro aplikace generativní umělé inteligence potřeba až 3,6 milionu dalších polovodičových waferů. Německý svaz elektrotechnického a digitálního průmyslu ZVEI odhaduje, že robotika a automatizace průmyslu do roku 2040 zdvojnásobí evropskou poptávku po polovodičích.

Jaké má čipová divize tržby nyní, Bosch nezveřejňuje. Většinu polovodičů dosud používá ve vlastních výrobcích, například řídicích jednotkách a automobilové elektronice. Podnik také nechce konkurentům odhalovat ceny, za které si čipy účtuje mezi jednotlivými částmi skupiny. Úspěch mimo vlastní výrobu už ale má: jeho mikromechanické systémy MEMS spojují drobné mechanické struktury s elektronikou na jednom křemíkovém čipu. Bosch v této oblasti disponuje vlastními patenty a výrobními postupy a podle svých údajů se jeho součástky nacházejí v každém druhém chytrém telefonu.

Vyčlenění čipů je součástí širší reorganizace, kterou prosazuje Christian Fischer po nástupu do čela Bosche v polovině letošního roku. Chce skupinu učinit ziskovější a prosazuje její výrazné zjednodušení. Další vývoj tak bude záviset na dokončení oddělení divize, případných partnerstvích a tom, nakolik se podaří získat nové zakázky mimo vlastní koncern.