Dovozci hlásí srpnový nárůst prodejů

Srpnové registrace nových osobních vozů v Česku byly letos podle statistik Svazu dovozců automobilů o 12 procent vyšší než v minulých třech letech, ale přesto dosáhly pouze úrovně roku 2015. Celkem evidovaných 18 718 osobních aut sice znamená meziroční nárůst, ale v předcovidovém období dosahovaly registrace v srpnu 21 až 27 tisíc kusů. Stále tedy trhu vládne postkrizový útlum. Celkem bylo letos od ledna do srpna registrováno 150 356 nových osobních auto­mobilů, 13 940 lehkých užitkových automobilů, 492 autobusů, 7 316 nákladních vozidel a 21 259 motocyklů.

Co přinesly letní statistiky zajímavého? V čele prodejního pelotonu značek je stále za vedoucí Škodou silná trojka Hyundai, Volkswagen a Toyota, sledovaná s odstupem pátou Kia, která má opět slušný náskok od čtveřice na šestém až devátém místě, kde jsou Mercedes, Dacia, BMW a Ford. Na dalších místech to překvapivě vře.

„Odehrály se tam nečekané přesuny, kdy se například v srpnu dostalo na jedenáctou příčku čínské MG před francouzský Renault. Na třináctou pozici se vyhoupl korejský Ssangyong (před Seat, Opel, Suzuki a další dříve prosperující značky). To dává tušit, že nikdo z tradičních výrobců u nás nemá nic jistého. Nová konkurence vystrku­je ostré zoubky,“ uvedl pro týdeník Euro analytik automobilových statistik Karel Beránek, který poukazuje také na velký zájem o luxusní vozidla: „Osobních vozů značky Mercedes-Benz, která je u nás šestou nejprodávanější, se prodá víc než dacií, fordů, peugeotů či renaultů.“

A jak si vedou elektromobily? Letos je nabízí celkem 29 značek, to jistě přispělo k srpnovým registracím 589 kusů plně elektrických aut. „Jejich podíl 3,15 procenta na celkovém trhu je historicky nejlepším měsíčním výsledkem. Největší zásluhu na tom má značka Tesla, která registrovala dalších 160 svých vozů, takže letos jich má už na svém kontě 1 034, což znamená, že každý čtvrtý letos prodaný elektromobil byl Tesla,“ popisuje Beránek.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers