Nový Peugeot 308 sází na elektrifikaci i udržitelnost
Francouzská automobilka Peugeot představila facelift modelů 308 a 308 SW. Přestože jde jen o modernizaci, nikoli o novou generaci, je pro Peugeot velmi významná. V segmentu nižší střední třídy, kam se tyto modely řadí, totiž automobilka hraje klíčovou roli. Hlavní cíl nových modelů je jasný: posílit pozici Peugeotu na evropském trhu.
Novinka přichází s důrazem na elektrifikaci. Zákazníci budou mít na výběr z celé palety pohonných hybridních, plug-in hybridních i plně elektrických jednotek. Překvapením je ovšem nabídka klasického dieselu. Naftové motory totiž z trhu rychle mizí a Peugeot 308 tak bude jedním z mála modelů, u kterých si je ještě můžete pořídit. Důvod je prostý: kombi 308 SW je častou volbou firemních klientů a ti prostě diesel vzhledem k jeho provozním nákladům vyžadují.
Oproti předfaceliftové podobě vozu došlo k výraznému vývoji pohonných jednotek, a to hlavně u těch nejekologičtějších. Týká se to zejména plně elektrické verze, která nově nabídne dojezd až 450 kilometrů a rychlé nabíjení z 20 na 80 % za 32 minut na veřejné stanici. Nový je i plug-in hybrid. Ten nyní poskytne čistě elektrický dojezd až 85 kilometrů. Nabídku doplňuje benzínový hybrid, který se obejde bez dobíjení (vystačí si jen s rekuperovanou energií). Tento pohon se těší velkému zájmu klientů, a to díky příznivé ceně a úspornému provozu.
Peugeot se snaží zdůraznit i ekologický rozměr výroby. Model 308 se vyrábí ve francouzských Mylhúzách a automobilka uvádí, že více než 30 procent použitých materiálů tvoří recyklované nebo obnovitelné zdroje. Automobil tak splňuje přísné evropské požadavky na recyklovatelnost, které stanovují, že 85 procent hmotnosti vozu musí být recyklovatelné a 95 procent znovu využitelné.
Vedle technologií pohonu dostaly nové modely také modernizovaný design. Poprvé se na přídi objevuje osvětlený znak, který doplňuje přepracovaná maska chladiče a nová světelná signatura. Interiér je vybaven digitálním přístrojovým panelem, desetipalcovým dotykovým displejem a systémem i-Cockpit, který se stal poznávacím znamením značky. Výrobce se zaměřil také na konektivitu – vyšší výbavy nabízejí propojenou navigaci TomTom či integraci hlasového asistenta s umělou inteligencí.
Nový Peugeot 308 bude uveden na evropský trh na podzim 2025. Z pohledu automobilky jde o důležitý krok – segment nižší střední třídy je vysoce konkurenční a zároveň citlivý na cenovou politiku i nabídku elektrifikovaných variant. Zatímco tradiční značky obměňují své bestsellerové modely, stále více prostoru si nárokují i noví hráči, zejména čínští výrobci elektromobilů. Úspěch nové „třistaosmičky“ tak může naznačit, jak si evropské značky povedou v nadcházejícím období, kdy bude tempo elektrifikace určovat nejen trh, ale i legislativa Evropské unie.
