Ryanair chystá úspory. Prověří mzdy i letištní smlouvy

Ryanair se připravuje na rok, v němž bude muset výrazně více utratit za palivo, aniž by mohl spoléhat na silnou poptávku. Konflikt na Blízkém východě žene vzhůru ceny ropy, ale zároveň vede cestující k odkládání rezervací. Největší evropská nízkonákladová aerolinka proto plánuje rozsáhlé úspory, jimiž chce vyrovnat očekávaný nárůst palivových nákladů o dvě miliardy eur.

Záměr oznámila v pondělí spolu s výsledky za první polovinu finančního roku. Zisk po zdanění meziročně klesl o 15 procent na 2,15 miliardy eur. Situaci komplikuje pokles cen letenek, za nímž stojí nejistota zákazníků vyvolaná válkou mezi Spojenými státy a Íránem. Ryanair tak čelí rostoucím výdajům ve chvíli, kdy má omezený prostor pro zdražování.

Šetření se může dotknout i mezd

Vedení chce přezkoumat smlouvy s letišti, zvážit snížení počtu členů palubních posádek a více využívat umělou inteligenci. Úspory se však nemusejí omezit pouze na provoz. „Na stole je všechno, včetně zmrazení mezd,“ řekl finanční ředitel Neil Sorahan. Vysoké ceny ropy podle něj mohou přetrvat dalších dvanáct měsíců. Společnost proto musí po tuto dobu držet výdaje pod kontrolou.

Drahé palivo už hospodaření výrazně zatěžuje. Jeho nezajištěné ceny se přibližně zdvojnásobily na 130 dolarů za barel. Celkové náklady Ryanairu vzrostly o pět procent, zatímco zisk se snížil z loňských 2,54 miliardy eur. Výsledkům navíc už nepomáhají kompenzace za opožděné dodávky letadel. Aerolinka očekává, že vysoké ceny kerosinu přetrvají i příští rok a nakonec povedou k výraznému zdražení letenek.

Méně letů v zimě, ale další růst zůstává v plánu

Nejbližším krokem bude omezení zimního letového řádu, kterým chce dopravce zmírnit dopady vysokých cen ropy. Ryanair už také snížil odhad počtu cestujících pro finanční rok 2027 z 216 na 214 milionů. Pro následující rok ale dál počítá s více než 220 miliony cestujících. Pomoci mu mají nová letadla Boeing 737 MAX 10, pokud dorazí včas před letní sezonou.

Úsporný režim přitom neznamená omezení výplat akcionářům. Na konec února 2027 Ryanair plánuje dividendu 0,273 eura na akcii a v témže měsíci chce zahájit další zpětný odkup akcií za 800 milionů eur.

Na burze však společnost letos výrazně ztrácí. Její akcie odepsaly přibližně 23 procent, podobně jako konkurenční Wizz Air, zatímco světový index leteckých společností agentury Bloomberg oslabil o 11 procent. Odlišně se vyvíjel easyJet, jehož akcie po dohodě o převzetí se společností Apollo Global Management posílily o 33 procent.

Konkrétní rozsah úspor nyní musí určit vedení Ryanairu při revizi smluv a provozních nákladů. Další vývoj bude záviset především na cenách paliva a na tom, zda dopravce obdrží nová letadla podle plánu.