Šest let od vypuknutí Dieselgate
V září zaznělo nové obvinění bývalého šéfa koncernu VW Martina Winterkorna.
Aféru Dieselgate na podzim 2015 vyvolalo přiznání koncernu Volkswagen k emisním podvodům. Automobilka měla vyvinout několik verzí softwaru, který sloužil ke zkreslování výše produkovaných emisí. Ve světě mělo takto být upraveno více než jedenáct milionů naftových motorů nejen ve volkswagenech, ale také u značek Audi a Škoda.
Automobilka VW za uplynulých šest let vyplatila na pokutách a odškodnění téměř 30 miliard eur. A soudní tahanice stále nekončí. Čtyři bývalí manažeři v čele s exšéfem koncernu Martinem Winterkornem čelí obvinění z obchodních podvodů se zmanipulovaným softwarem v milionech aut a ze zločinného spiknutí.
Jeden z bývalých inženýrů VW v září vypověděl, že jeho nadřízení o všem věděli už roky před odhalením podvodu. Expert na dodatečnou úpravu výfukových plynů před okresním soudem v Braunschweigu uvedl, že již v roce 2012 informoval tehdejšího vedoucího vývoje značky Volkswagen o svých obavách plynoucích z používání podvodného softwaru v USA. „Poslal mě pryč a žádal, abych zničil všechny dokumenty,“ uvedl technik. Pokud jde o roli Winterkorna, obviněný inženýr prohlásil, že v roce 2015, kdy se měly manipulace odhalit, generální ředitel znal všechna fakta a rozhodl poslat později zatčeného manažera VW Olivera Schmidta do USA, aby se pokusil falšování emisí zamaskovat.
Martin Winterkorn obvinění odmítá. Podle jeho obhájce nebyl ústřední osobou při rozhodování o strategii podvodu, která sahá až do konce roku 2006. Neměl prý žádné povědomí o používání inkriminovaných odpojovacích zařízení, a pokud existovaly nějaké náznaky jejich použití, za žádných okolností je neschválil.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
