Vlaky, které si poradí samy. Češi vyvíjejí autonomní dopravu pro celý svět
To není budoucnost, ale realita: autonomní vlak už v Česku najezdil přes tři tisíce kilometrů. S cestujícími.
Na českých silnicích se zatím legálně nesvezete, když chcete nechat řídit auto místo sebe. To na železnici si na autonomní vlak už můžete koupit lístek a vyzkoušet ho. V polích mezi Jičínem a Mladou Boleslaví. Zatímco se v Praze připravuje obří zakázka na automatické metro na trasách D a C, která na sebe strhává všechnu pozornost, malý autonomní motoráček si tiše vozí turisty na výlet z Kopidlna do Dolního Bousova. A ještě o jedné věci se moc neví. Čeští inženýři pracují pro špičky světového železničního průmyslu a podílejí se na vývoji vlaků a tramvají, které nepotřebují lidskou obsluhu, pro celý svět. Ať už jde o Stadler, Siemens nebo Škodu.
Ale začněme u zmíněného Kopidlna. Zdejší dlouhá léta trávou zarůstající lokálku koupilo AŽD Praha a vytvořilo z ní svou laboratoř pro testování těch nejpokročilejších systémů zabezpečení provozu na železnici. A také tu vypustilo na svou trať i vlak zvaný EDITA (experimentální drážní vozidlo pro inovativní technologie AŽD). Jde vlastně o starý motorák, který známe z našich lokálek. Jen umí jezdit sám. Úplně sám. Po prvních úspěšných testech ho AŽD začalo nasazovat ve vybrané dny na pravidelné vlaky s cestujícími, s nimiž už najezdilo přes tři tisíce kilometrů.
