
Bezplatné parkování elektromobilů má skončit
Dovozci aut vyzvali Prahu k přehodnocení této myšlenky.
Magistrát hlavního města Prahy se začal zabývat návrhem, který by měl ukončit bezplatné parkování elektromobilů v Praze. Náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib uvedl: „Máme v koaliční smlouvě, že budeme reformovat celý systém s cílem zklidnit dopravu v centru. Budeme muset ukončit podporu elektromobilů, které parkují zadarmo. Protože to je věc, která měla smysl v minulosti, ale teď už smysl nedává. Elektromobil zabírá místo jako kterékoli jiné auto.“
Chystaná reforma parkování ale vyvolala odpor importérů automobilů. Asociace reprezentující automobilový a elektromobilní průmysl jsou přesvědčeny, že případné přijetí takového rozhodnutí by zvýšilo emise a hluk z dopravy v Praze a vyslalo nesprávný signál směrem k veřejnosti. Možnost zdarma v Praze zaparkovat při dojíždění do práce je podle automobilek jeden z mála benefitů, jehož se majitelům elektromobilů dostává.

Co na výzvu autoprůmyslu říká magistrát? „Komplexní parkovací reforma se v tuto chvíli řeší a prochází diskusí jednotlivých politických klubů. Definitivní podoba však v této chvíli není známa a jakékoli konkrétní vyjádření by v tuto chvíli bylo předčasné,“ sdělil týdeníku Euro Tadeáš Provazník z tiskového odboru magistrátu.
Automobilky každopádně pokračují ve svém boji o zachování výhod pro elektromobily, protože Praha je jediné město v Česku, kde díky bezplatnému parkování převažují soukromí majitelé elektrických aut nad korporátními provozovateli. Způsob rozhodování o dalším osudu tohoto opatření má podle SDA negativní dopady na rozvoj elektromobility v celém Česku.
„Argument, že ti, kteří mají dostatek financí na pořízení elektromobilu, mají i na zaplacení parkování, je velice nešťastný. Lidé uvažující o koupi elektromobilu mohou kvůli zrušení bezplatného parkování nakonec dát přednost vozu s konvenčním spalovacím motorem, s nímž budou do centra Prahy jezdit i nadále a zejména pak v případě starších modelů přispívat k dalšímu znečištění ovzduší a hluku v ulicích,“ argumentuje SDA.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers


