Čeští výrobci aut chtějí letos zase růst
Čipová krize vrátila produkci tuzemského automobilového průmyslu o osm let nazpátek.
Automobilový průmysl v roce 2021 vyrobil celkově 1 141 698 silničních vozidel všech typů, z toho 1 105 223 osobních automobilů. To představuje pokles o 3,7 procenta vůči prvnímu pandemickému roku 2020. Pokles se dotkl výroby osobních vozidel a autobusů, ostatní části tuzemské finální výroby oproti roku 2020 rostly. Více než 91 procent vyrobených automobilů mířilo na zahraniční trhy. Produkce se výrazněji propadla ve třetím čtvrtletí uplynulého roku, kdy kulminovala krize na trhu s polovodiči.
„Narušené dodavatelské a logistické řetězce v čele s nedostatkem polovodičů vrátily produkci vozidel v Česku o osm let nazpátek. V globálně úzce propojeném odvětví se naplno projevily následky pandemie covidu-19. Autoprůmysl čelil nedostatku vstupních surovin, materiálů a klíčových komponentů. Celosvětová krize na trhu s polovodiči pak vedla k výraznému útlumu výroby automobilů po celém světě. Řada automobilek, a tedy i jejich dodavatelé, byla nucena v průběhu roku zpomalovat či úplně zastavovat své výrobní linky. To vše při extrémním nárůstu cen vstupů, dopravy a energií,“ hodnotí rok 2021 Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.
Odhadujeme, že kvůli čipové krizi nebylo v Česku v roce 2021 vyrobeno až 300 tisíc osobních vozidel, o která by jinak na trhu byl zájem. V roce 2022 bychom se opět mohli vrátit k růstovým hodnotám, byť situace s dodávkami čipů i dalších komponentů zůstává nadále napjatá,“ dodává Petzl. Vedle této operativní krize autoprůmysl čelí také strukturální transformaci směřující k čisté mobilitě a udržitelné výrobě.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
