Průměrné stáří auta v Česku překonalo 16 let

Český vozový park vykázal loni v kategorii osobních aut průměrné stáří 16,21 roku. Od počátku pandemie covidu-19 stárne dvojnásobně rychleji než v předchozích letech, upozornila společnost Cebia. Ročně se zvýší stáří aut zhruba o 3,5 měsíce. Hranici 17 let by tedy auta tímto tempem překonala v roce 2026 a o tři roky později by dosáhla průměrného stáří přes 18 let.

„Stále čekáme, kdy se situace obrátí a stáří aut se začne snižovat. Zatím tomu ale nic nenasvědčuje, naopak je trend výrazně opačný. Před deseti lety bylo průměrné stáří osobních aut jen 13,78 roku,“ říká Martin Pajer, ředitel Cebie, která monitoruje trh ojetých aut a pomáhá motoristům bojovat proti nekalým praktikám při prodeji ojetých aut.

Podle Pajera však není jednoznačným důvodem zvyšujícího se stáří aut špatná finanční situace řady domácností. „Určitý vliv to samozřejmě má, ukazuje na to zvyšující se tempo stárnutí. Na druhé straně se zvyšuje i počet aut, která lidé vlastní. To znamená, že přibývá vozů v rámci jednotlivých rodin. Lidé si nechají starší auto a k němu si pořídí novější,“ komentuje situaci Pajer. Počet vyřazených aut byl loni nejnižší od roku 2014. Češi loni odhlásili z provozu 140 201 osobních aut.

Ke konci roku 2023 bylo celkově v Česku registrováno téměř 6,6 milionu osobních vozů. Za posledních deset let se jejich počet zvýšil o téměř 1,8 milionu kusů, což představuje nárůst o téměř 37 procent. Přesto ale tempo nárůstu počtu aut, která Češi vlastní, od covidu-19 naopak zpomalilo.

„Věříme, že částečné obnovování vozového parku začne už v letošním roce a tempo stárnutí se proto mírně zpomalí,“ říká dále šéf Cebie s tím, že na ty, kteří se rozhodnou vyměnit staré auto za ojeté novější, čeká více nástrah než v dřívějších letech. „Míra podvodů při prodeji ojetých aut v posledních letech narostla a v tuto chvíli už čtyři z pěti inzerátů nepodávají o autě všechny potřebné informace nebo obsahují dokonce klamné informace,“ upozorňuje Pajer.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers