Čínský BAIC staví českou dealerskou síť

Mediálně populární klišé o záplavě čínských automobilů mířící na český trh má letos ještě do reality daleko. V tuzemsku se zatím etablovala jen značka MG a auta z Číny tvoří pouze zlomek tuzemských prodejů. K distribuci vozidel totiž nestačí internetový e-shop, ale je nutné vybudovat dealerskou a servisní síť. To je nemalá investice a proces, který trvá několik let. Několik čínských značek se ho nicméně chystá podstoupit. Jde například o BYD, Cherry nebo Dongfeng. Nejdále po výše zmíněné MG je v přípravách koncern BAIC. Jeho prezident Patrick Yang strávil letos v únoru tři dny v Praze, aby tu podepsal smlouvu o zřízení importní organizace. Tu zastřeší polská Bemo Group, která už delší čas pracuje v Česku na nezbytných akreditačních a homologačních náležitostech k vozidlům značky Beijing.

V první etapě je má prodávat osm českých a pět slovenských dealerů, kteří budou také garantovat plný servis. Je předpoklad, že se jejich počet rozšíří, podle informací týdeníku Euro se už jedná s dalšími zájemci. Zpočátku mají být v jejich nabídce tři modely, konkrétně kompaktní crossover Beijing X35, střední crossover Beijing X55 a větší SUV Beijing X7. Všechny se zážehovými motory, s nabídkou plně elektrických verzí se počítá až později. Dovozce automobilů Beijing podle vlastního vyjádření předpokládá, že jeho modely osloví české zákazníky nejen lákavou cenou, ale také kvalitou, nadstandardní úrovní výbav a pětiletou zárukou.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers