Doprava zdarma má svou cenu. O zisku se rozhoduje i ve skladu

Dvě firmy mohou prodávat stejné zboží za stejnou cenu, a přesto na něm vydělávat rozdílně. Jedna má ve skladu zásoby na několik měsíců, druhá musí kvůli jejich nedostatku opakovaně platit expresní dopravu. Každá chyba v plánování něco stojí. A pokud zákazník výrobek vrátí, přibývá další cesta, kontrola zboží a práce s jeho opětovným prodejem.

Úkolem logistiky je tyto souvislosti propočítat. Větší zásoba může chránit před výpadkem dodavatele, zároveň ale váže peníze. Sloučení zásilek může zlevnit přepravu, zákazník si však počká déle. Rozhodnutí, které v jednom oddělení vypadá jako úspora, se tak může jinde změnit v náklad.

Podobné dilema řeší výrobní podniky. Levnější součástka od vzdáleného dodavatele může ztratit cenovou výhodu ve chvíli, kdy se dodávka opozdí a linka se zastaví. Rozhoduje proto i spolehlivost dodavatele, dostupné alternativy a čas potřebný k obnovení provozu. Logistik musí porovnat běžné náklady s dopady výpadku a vysvětlit vedení, proč je určitá rezerva rozumnou investicí.

Do těchto úvah vstupují data a automatizace. Software pomáhá odhadnout poptávku nebo naplánovat trasy. Kvalita výsledku ale závisí na zadání: má firma upřednostnit nejnižší cenu, rychlost dodání, nebo rezervu pro nenadálé komplikace? Člověk, který o tom rozhoduje, potřebuje rozumět provozu i financím a umět posoudit, zda doporučení systému odpovídá skutečnosti.

Stejně důležitá je schopnost domluvit se napříč firmou. Obchod slíbí zákazníkovi termín, výroba pracuje s omezenou kapacitou a nákup čeká na materiál. Každé oddělení může svůj úkol plnit správně, celek přesto nemusí fungovat. Logistika pomáhá sladit jejich plány a odhalit problém dříve, než se projeví ve zpožděné zakázce.

Právě na propojení těchto dovedností staví Vysoká škola logistiky (VŠLG), která působí v Praze, Přerově a Bratislavě. Vedle dopravy a skladování se její studenti věnují informačním systémům, práci s daty a řízení procesů. Teorii propojují s případovými studiemi a situacemi z podnikové praxe.

„Naším cílem je, aby absolventi uměli nejen popsat logistický proces, ale také ho uměli analyzovat, řídit a zlepšovat,“ říká rektor Vysoké školy logistiky a bývalý prezident České logistické asociace prof. Václav Cempírek.

Bakalářské studium nabízí zaměření na logistiku v dopravě, ve službách a informatiku pro logistiku. Samostatný program Udržitelná logistika přidává pohled na hospodaření se zdroji a dopady provozu. Ekonomická a ekologická stránka se přitom často potkávají: lépe využitý nákladový prostor může znamenat méně jízd, nižší spotřebu i menší účet za dopravu. V navazujícím magisterském studiu lze dále rozvíjet znalosti řízení dopravy, výroby či informačních systémů.

Profesní cesta může začít v plánování zásob, nákupu nebo analýze dat a postupně vést k řízení týmu či celého provozu. Uplatnění se nabízí v průmyslu, obchodu i službách. Výsledky takové práce lze navíc poměrně přesně měřit: dobou dodání, výší zásob nebo počtem chyb při vychystávání objednávek. Kombinovaná forma studia umožňuje rozvíjet tyto znalosti i při zaměstnání.

Vysoká škola logistiky přijímá přihlášky až do poloviny října a podrobnosti o studiu a přijímacím řízení jsou na vslg.cz.