Dopravní snění limitují peníze
Vláda Andreje Babiše má ambiciózní dopravní plány. Výstavba dopravní infrastruktury se přitom řídí jasnou logikou: propojit Česko uvnitř i s okolními zeměmi. Hlavní brzdou jsou jako obvykle peníze.
Programové prohlášení vlády v oblasti dopravy je poměrně rozsáhlé a také nebývale konkrétní. Do roku 2029 kabinet například plánuje kompletní dokončení několika důležitých dálničních úseků, spojujících republiku se sousedními zeměmi. Česko je tranzitní země, projíždí tudy ohromné množství zboží po kolejích, ale hlavně po silnici, přesto kvalitní přípojky mezinárodního dálničního systému v několika směrech dodnes víceméně chybí.
Mimo jiné jde o propojení s Polskem dálnicí D11. I směrem na jih by měla být cesta volnější a rychlejší, zavazuje se nová vláda. Kabinet rovněž slibuje, že už příští rok „povede D3 přes celé jižní Čechy až po napojení s Rakouskem. Středočeské úseky D3 budou ve fázi výstavby“. Zároveň se má urychlit výstavba D52, rozestavěné dálnice mířící od Rajhradu k rakouské hranici. Do konce mandátu vlády v roce 2029 mají být rozestavěny všechny úseky, podobně i dálniční přechod přes Novomlýnské nádrže.
