Největší evropská automobilka Volkswagen se s podzimem opět dostala do centra zájmu médií. Šéfka její podnikové rady Daniela Cavallová seznámila v pondělí 28. října zaměstnance koncernu s radikálním plánem, kterým chce jeho vedení snížit rostoucí náklady. Ty se zvětšují zejména kvůli drahým energiím a přechodu výrobního programu na elektromobily.
Firma plánuje v Německu zavřít nejméně tři závody, zrušit desítky tisíc pracovních míst a snížit mzdy o deset procent.
Restrukturalizace podniku by znamenala první uzavření domácích závodů v 87leté historii společnosti. Volkswagen má v Německu deset závodů a 300 tisíc zaměstnanců. Podle odborů je ohrožena zejména továrna v Osnabrücku (na snímku), která nedávna přišla o nadějnou zakázku od automobilky Porsche.
Plán vyvolal u zaměstnanců bouři nevole. Podle odborů je zrušení jistoty práce jedním z prvních náznaků krize. Zejména plán na desetiprocentní snížení platů a nulové zaokrouhlení na příští dva roky vedl k tvrdé kritice ze strany odborové organizace IG Metall. „Je to hluboká rána do srdce těžce pracujících zaměstnanců VW,“ uvedl její hlavní vyjednavač Thorsten Gröger, který zároveň požaduje dlouhodobější řešení pro ochranu zaměstnaneckých práv.
Manažeři VW už v září odmítli požadavek IG Metallu na sedmiprocentní zvýšení platů. Napětí mezi zaměstnanci dále vzrostlo po protestním pochodu ve Zwickau, kde tisíce pracovníků vyšly k branám továrny vybaveny píšťalkami a chrastítky, aby vyjádřily svůj nesouhlas s plány vedení.
Na situaci reagovala i německá vláda, která varovala Volkswagen před nepromyšlenými kroky, jež by mohly mít negativní dopady na zaměstnance. Kancléř Olaf Scholz prohlásil, že „chybná manažerská rozhodnutí nesmějí jít na úkor zaměstnanců“, a zdůraznil, že vláda očekává, že Volkswagen najde řešení, které zachová pracovní místa. Zatím není jasné, zda vedení VW na tuto výzvu odpoví konkrétními opatřeními. Manažeři automobilky uvedli, že situaci nebudou v průběhu vyjednávání blíže komentovat.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
