Je veřejným tajemstvím, že stanicemi technické kontroly (STK) procházejí i automobily v nevyhovujícím technickém stavu. Dokládají to i letošní statistiky kontrolovaných vozidel policií přímo v provozu. Při mobilním měření plnění limitů emisních zplodin u 363 vytipovaných vozidel nevyhovělo normě 77,13 procenta z nich. Zdá se, že po letech nečinnosti dozorových orgánů dokázala tato čísla zalarmovat ministerstvo dopravy.
„S okamžitou platností zavádíme a zintenzivňujeme mobilní kontroly výfukových plynů v provozu. Kontroly se zaměří především na vytipovaná vozidla, která zjevně vykazují závady výfukové soustavy. Na základě kontrolních měření bude také docházet k nezávislým analýzám fungování stanic měření emisí a v případech jejich pochybení k případným přímým postihům,“ slíbil v srpnu ministr dopravy Martin Kupka. Zdůraznil, že cílem této iniciativy není likvidace starých motorových vozidel, ale zlepšení péče o vozidla a jejich technický stav. Majitelé, kteří se o vozidla starají, by neměli mít problémy. Zdá se, že akce přinesla rychlé výsledky. Státní odborný dozor vytipoval podezřelá měření na základě analýzy dat z informačního systému technických prohlídek. Jako stanici s největším počtem podezřelých měření emisí vyhodnotil STK v Plzni. Z 26 900 měření odhalila analýza dat z informačního systému technických prohlídek u této stanice 1 900 podezření. Stanice zatím nebyla uzavřena, ale hrozí jí pokuty a přestupkové řízení. Hůře dopadla STK v Lipníku nad Bečvou. Tam kontrolující zastavil okamžitě činnost.
Týden nato na jedné ze stanic v Olomouci inspektoři zjistili, že jsou na pracovišti nedovolené přístroje pro nasimulování teploty motoru a otáček.
Následně se kontrolní technici doznali k používání nedovolených a neschválených přístrojů. Z tohoto důvodu bylo nařízeno okamžité zastavení měření emisí na této stanici. Na základě výše uvedených zjištění pošle státní odborný dozor podněty k zahájení přestupkového řízení.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
