Přírodní katastrofy škodí i českým automobilkám
Toyotu zastavil požár v Žebráku, Škodu záplavy ve Slovinsku.
Globální ekonomika přinesla v posledních letech řadu logistických problémů českým automobilkám. Po covidových odstávkách a čipové krizi přicházejících z Asie zasáhly letos výrobu vozidel v tuzemsku přírodní katastrofy.
Toyota Motor Manufacturing v Kolíně zastavila v srpnu výrobu kvůli nedostatku komponentů. Chyběly jí díly, které automobilce dodává Novares CZ. Jeho výrobní a skladovací prostory v Žebráku na Berounsku zničil rozsáhlý požár. Letos zastavila japonská automobilka Kolín neplánovaně už podruhé. Kvůli nedostatku dílů nesjížděla z linek auta i v únoru a částečně v březnu.
Léto nebylo milostivé ani pro Škodu Auto. Jejího slovinského dodavatele vyplavila v srpnu voda a bahno. Továrna KLS Ljubno, producent takzvaných distančních kroužků pro motory, hlásí 100 milionů eur škody. Česká automobilka kvůli tomu pozastavila od 11. září výrobu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku. Výpadek slovinského dodavatele postihl celý koncern Volkswagen.
„Aktuálně je subdodavatel schopen dodávat pouze v omezeném rozsahu,“ uvedla mluvčí české značky Ivana Povolná. Předseda podnikové rady a odborový předák Jaroslav Povšík řekl, že se omezení týká všech modelů kromě plně elektrického Enyaqu. Týmy automobilky podle něj kvůli
chybějícímu dílu zkouší i dodavatele v Číně.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
