Škoda Auto chce navýšit prodeje elektromobilů

Většinu prodejů Škody Auto dosud představují modely vybavené spalovacím motorem. Na zhruba milion aut, které automobilka ročně dodá zákazníkům, připadá jen několik desítek tisíc elektromobilů. Dosavadním rekordem byl v tomto směru rok 2023, kde se jich podařilo dodat osmdesát tisíc. S dosavadním jediným elektromobilem v nabídce, modelem Enyaq, ale rekordy trhat nelze. Jeho startovní cena přesahuje milion korun a vůz čelí malému zájmu především retailové klientely. Konstruktéři Škodovky tedy vzali menší a levnější Karoq a vyvinuli jeho elektrickou verzi s názvem Elroq. Už v létě se na veřejnost dostaly jeho první skici. Nabídly pohled na design s novou přídí s nápisem Škoda, maskou Tech-Deck Face a Matrix- -LED předními světlomety integrovanými do výrazného předního nárazníku. To potvrdila i říjnová pražská světová premiéra vozu. Začátkem prosince automobilka uspořádala první novinářské jízdy na španělské Mallorce.

Co Elroq pohání? Jde o čisté elektroauto, jež bude nabízet hned tři verze trakčních baterií s kapacitou od 55 kWh do 82 kWh. Jejich systémový výkon se pohybuje od 125 do 210 kW, verze s největší lithium-iontovou baterií nabízejí dojezd až 581 kilometrů. Auta dosahují maximální rychlosti 180 km/h. Model Elroq 85x s pohonem všech kol je vybaven druhým elektromotorem na přední nápravě. Optimalizovaná funkce předehřevu zajišťuje, že na rychlonabíjecích stanicích stejnosměrného proudu lze menší akumulátor dobít z deseti na 80 procent kapacity za 24 minut. Standardem je 13palcová obrazovka infotainmentu, asistentka Laura využívající umělou inteligenci, vyspělé asistenční systémy a až devět airbagů. Přepracovaná aplikace MyŠkoda nyní kromě ovládání mnoha funkcí vozidla – od zamykání a odemykání dveří až po parkování na dálku – nabízí také přístup ke službě PowerPass, prostřednictvím které mohou řidiči ovládat proces nabíjení.

Vůz se dostane do prodeje v příštím roce, oficiální ceník zatím Škodovka nezveřejnila. Podle dostupných informací bude startovat na 799 tisících korun.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers