VW: Vodík není vhodný pohon pro auta
Bývalý šéf Škody Auto varuje před ekologickým, ale drahým palivem.
Evropská diskuse nad ekologickou budoucností automobilů měla v lednu další pokračování. Expertům, kteří se přou, zda jsou pro dekarbonizaci dopravy vhodnější elektromobily, nebo vozidla na vodíkový pohon, odpověděl šéf značky Volkswagen a donedávna předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer.
„Vodík je čistá fyzika a je drahý. Není konkurenceschopný, zvláště ne pro osobní auta. Navíc jeho nádrže zabírají místo v interiéru vozu,“ uvedl manažer pro portál Autobild. Popíchl tím především konkurenční Toyotu, která na vodíkový pohon hodně sází.
Podle Schäfera je potřeba pokračovat ve vývoji klasických vozidel a zapomínat by se nemělo ani na rozvoj softwaru, architektury a zabezpečení. Vodíkový pohon podle něj dává smysl hlavně ve větších vozidlech, která slouží pro dálkovou přepravu. Navíc je technologie využívající vodík mnohem složitější než u elektromobilů.
„Koncern Volkswagen se proto nehodlá aktuálně zaměřovat na vodíkovou technologii, na místo toho staví novou továrnu na baterie ve španělské Valencii,“ uvedl současný šéf Volkswagenu. Ve hře o další investici německé automobilky je i Česko. Vláda nabízí Volkswagenu pro stavbu další gigafactory západočeské letiště Líně nebo severočeský Prunéřov.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
