Autoprůmysl chce úpravu emisních limitů

Ministr dopravy Martin Kupka a Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) ohlásili společné tažení za úpravu současných limitů emisí CO2 pro osobní automobily a dodávky. Podle nich se ukazuje, že Evropa potřebuje systematickou změnu na cestě k dekarbonizaci a musí flexibilněji reagovat na aktuální stav průmyslu i vývoj trhů.

„Považujeme to za klíčové pro posílení konkurenceschopnosti Evropy a českých firem, snížení strategické závislosti na Číně a v neposlední řadě pro udržení pracovních míst v odvětví a zajištění dostupné individuální mobility pro všechny,“ uvedli manažeři AutoSAP. Hlavním českým požadavkem je důraz na technologickou neutralitu, tedy otevřenost vůči všem dostupným možnostem dekarbonizace dopravy. Současně je potřeba přijmout takové změny nařízení, které zamezí kontraproduktivnímu sankcionování již v roce 2025 – ty byly schváleny v roce 2019, ale v současné době, kdy jeden ze strategicky nejkritičtějších evropských průmyslů bojuje se ztrátou konkurenceschopnosti, by prý byly zcela neefektivní.

Naopak je třeba zavést mechanismy, jež budou zohledňovat aktuální vývoj trhů, stav výrobních podmínek a infrastruktury. Česko proto bude usilovat o dřívější revizi nařízení a racionalizaci stanovených cílů, včetně vyhodnocení reálnosti takzvaného zákazu spalovacích motorů v roce 2035. Stejný přístup má být prosazován i při revizi emisních cílů pro těžká nákladní vozidla.

Cílem Česka je podle ministra Kupky získat pro takový přístup podporu napříč evropskými státy. V tomto směru plánuje ČR oslovit partnery s návrhem společného prohlášení, které by bylo následně zasláno Evropské komisi. „Navazujeme na své dosavadní aktivity v oblasti realistického a realizovatelného ozelenění dopravy a zachování její dostupnosti, a proto jsem se ve spolupráci s AutoSAP rozhodl oslovit ministry členských zemí, aby podpořili potřebu urychlit revizi stanovených limitů,“ řekl ministr Kupka (na snímku).

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers