Ministr Kupka piluje novelu o autonomních vozidlech

Evropské automobilky už řadu let testují svá autonomně řízená vozidla na německých dálnicích. Tamní zákony totiž umožňují v běžném provozu jízdu aut, které nevyžadují zásahy řidiče. V Česku to dosud možné není. Změnit by se to mohlo už příští rok. Ministerstvo dopravy ve spolupráci s profesními organizacemi v oboru připravilo novelu zákonů, jež umožní využití současných technických možností aut prodávaných v Česku a EU. Návrh v listopadu připomínkovaly automobilky a změnu nyní čeká projednání v Poslanecké sněmovně.

„Připravovanou novinkou chceme umožnit provoz schválených automatizovaných vozidel na území ČR, která svými technologiemi výrazně zvýší řidičský komfort a bezpečnost na našich silnicích,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka. „Návrh současně rozvíjí konkurenceschopnost firem českého autoprůmyslu, které se vývoji a výrobě těchto technologií věnují,“ doplnil ministra Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

Automatizované vozidlo je takové, jež za stanovených podmínek dokáže jezdit bez zásahů řidiče. Typickými situacemi pro takový autonomní režim je například popojíždění v kolonách nebo dálniční provoz. V momentě, kdy je aktivován autonomní režim, vozidlo nevyžaduje řidičovu pozornost, tedy funguje podle konceptu „nohy mimo pedály, ruce v klíně, oči mimo silnici, mozek v pohotovosti“. Tento režim představuje vyšší stupeň autonomie než částečná automatizace, kterou již řada vozidel na českém trhu nabízí, avšak při níž se řidič stále musí plně soustředit na řízení.

Technologie, pro něž se nyní připravuje legislativní rámec, vycházejí z řidičům již dobře známých asistentů řízení, jako jsou například adaptivní tempomat nebo hlídání jízdních pruhů. Zatímco tito asistenti řidiče pouze podporují a nezodpovídají za řízení, systémy automatizovaného řízení tuto odpovědnost plně přebírají. Pro řidiče to znamená, že budou moct během jízdy na vybraných úsecích řízení dočasně předat vozidlu a po tuto dobu se nemuset věnovat samotnému řízení.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers