Mýtný rekord 2025: stát vybral přes 19 miliard

Kamiony, kam se podíváš. A s tím i nekonečná diskuse o tom, jestli není mýto v Česku příliš levné. Zdražíme vám rohlíky, je jeden z argumentů těch, co zboží vozí, jakmile najde někdo odvahu diskusi o zvyšování mýta otevřít. A proti tomu jde snaha o bezpečnější, prázdnější dálnice, přesun zboží ze silnic na železnici (který je sice propagovaným heslem Evropské unie, ale k realitě má pořád daleko) a také chuť získat více peněz na dopravní stavby. Neboť příjemcem peněz vybraných z mýta je Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI).

Loňský rok byl na našich dálnicích a silnicích první třídy, co se týká tržeb z mýtného, rekordní. A má za sebou rovněž jednu premiéru: první půlrok práce nových jednotek INSID, jejichž posláním je kontrolovat profesionální řidiče na českých cestách. Začněme ale mýtem. Provozovatelé vozidel s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny uhradili v roce 2025 na mýtném v Česku 19,1 miliardy korun. Meziroční růst tak překročil 11 procent. Jen pro zajímavost: vybraná suma představuje zhruba dvě třetiny nákladů na nový úsek dálnice D3 od Příbrami směrem na jih k Písku včetně její údržby na 25 let. Nebo by se za to dal hned dvakrát postavit čerstvě otevřený desetikilometrový úsek dálnice D1 u Přerova, a ještě by tři miliardy korun zbyly.