Nedostatek aut z výroby dusí prodeje
Největší propad mají Francouzi, luxusní značky jedou.
Počet registrací osobních aut v Česku letos pokračuje podle Svazu dovozců automobilů ve volném pádu. Nadále se u nich projevují delší dodací lhůty, kdy řada značek naplňuje poptávku zákazníků jen zčásti.
Za prvních pět měsíců letošního roku byl celkový počet registrovaných nových osobních automobilů o 11,15 procenta nižší než v minulém roce a o 24,78 procenta nižší než v roce 2019. Které značky zaznamenaly největší propad?
Na meziročním poklesu se u nás v květnu z prodejně významnějších značek nejvíce podílely Peugeot (-53,82 procenta), Citroën (-47,56), Seat (-42), Mercedes (-32,47), Volvo (-31,19), VW (-26,88) a Škoda (-17,94). Na vině jsou většinou omezené dodávky výrobců.
Meziročně si naopak polepšily na trhu poměrně nové značky Cupra (+584,09 procenta) a SsangYong (+228), z tradičních pak Kia (+40,22), Toyota (+37,29), Dacia (+32,31), ale také prakticky všechny luxusní brandy jako Maserati (+233,33), Bentley (+92,86), Lamborghini (+85,71), Rolls-Royce (+55,56) či Porsche (+20,30).
Pokud jde o samotné modely, pak nejmarkantněji poklesly registrace u škodovek Kamiq (-1 706 kusů), Karoq (-1 529), Octavia (-1 383) a Fabia (-1 163), pátou zápornou příčku u nás obsadil VW Golf (-923). Naopak skokany letoška jsou Cupra Formentor (+735 kusů), Kia Ceed (+645), SsangYong Korando (+616), Hyundai Tucson (+558) a Toyota Yaris Cross (+549).
I letos, navzdory nejrůznějším negativním proklamacím, opět roste podíl vozů SUV a crossoverů. Naopak výrazně klesají registrace aut malých a nižší střední třídy.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
