Produkce aut v Česku klesla o dvě procenta

Od začátku roku do konce srpna bylo na linkách tuzemských výrobců osobních vozidel zkompletováno 953 433 osobních aut, meziročně o 2,1 procenta méně. Letní produkce přitom přinesla navzdory celozávodním dovoleným i odstávkám meziročně vyšší výsledky v podobě 206 005 vyrobených vozidel, tedy o 6 755 kusů více než loni. Osmiměsíční produkce autobusů naopak rostla, a to o 21,8 procenta na 3 538 busů, především zásluhou vysokomýtského Iveca.

Výrazně se zvýšil i počet nových elektromobilů (plus 105,3 procenta) – celkem se vyrobilo 140 933 čistě elektrických a 42 529 plug-in hybridních osobních vozidel. Vysoký nárůst zaznamenal také segment elektrobusů, jehož výroba meziročně vzrostla o více než 416 procent na 253 kusů. Naopak produkce motocyklů Jawa meziročně klesla o třetinu na 525 strojů. „Jako velmi dobrou zprávu vnímám, že navzdory ochlazení na hlavních evropských trzích, několika odstávkám v nošovické továrně Hyundai i tradičním omezením provozu v prázdninových měsících se během léta podařilo překonat výsledky loňského rekordního roku. To vylepšuje snížený objem výroby z kraje roku a tuzemský autoprůmysl tak opět mohl podpořit výkon domácí ekonomiky. Jakkoli čísla ukazují, že se domácím výrobcům daří navyšovat objemy vyráběných elektromobilů, celkové evropské prodeje zůstávají daleko za požadavky evropské regulace. Proto považuji za kritické, aby se intenzivně rozeběhly práce na revizi regulace tak, aby dekarbonizace odpovídala reálné poptávce zákazníků, zohledňovala technologickou neutralitu a zároveň pomohla udržet konkurenceschopnost i pracovní místa v evropském i českém autoprůmyslu,“ říká Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers