Vitesco otevře fabriku za 4,7 miliardy
Firma chce v Ostravě-Hrušově vyrábět díly pro elektromobily.
Rok 2023 byl chudý na velké investice do tuzemského autoprůmyslu. Vládě se nepodařilo nalákat Volkswagen ke stavbě gigafactory u Plzně, stagnoval také investiční apetit českých dodavatelů. Obří investice končily v sousedních zemích. Na Slovensku startuje výrobu Jaguar Land Rover, Audi zahájilo produkci elektromotorů v maďarském Gÿoru. Poblíž Budapešti ohlásil také stavbu velké továrny čínský BYD. Řadu investičních peněz nalákalo Polsko.
Letos se však nová fabrika objeví i v Česku, přesně řečeno v ostravském Hrušově. Vitesco Technologies, výrobce pohonných technologií a řešení pro elektrifikaci, tam na konci roku spustí provoz závodu s plně automatizovaným logistickým centrem za 4,7 miliardy korun. V první fázi ho bude obsluhovat 150 zaměstnanců, jejich počet bude průběžně růst až do plné kapacity přes tisíc pracovníků v roce 2027. Závod pro Vitesco představuje další klíčovou investici na českém území, což potvrzuje výhledový plán investic společnosti do rozvoje elektromobility a elektrifikace v Česku – celková výše má činit 14,4 miliardy korun do roku 2027.
Letošní investice má svým významem přesahovat hranice kraje, což potvrzuje ministr průmyslu a obchodu Jozef Síkela: „Rozšíření produkce hi-tech komponentů do automobilů v Hrušově přispěje k rozšíření výroby s vysokou přidanou hodnotou. Továrna se stane významnou součástí dodavatelského řetězce čipových technologií vyráběných na našem území.“ Nový závod zapojí další místní podniky. Například polovodiče na bázi karbidu křemíku dodá rožnovská ON Semiconductor Czech Republic. Obě firmy již dříve oznámily celosvětovou spolupráci v hodnotě 1,75 miliardy eur.
Hlavními produkty ostravské továrny budou nové díly pro elektromobily další generace, jež budou odebírat přední evropští výrobci automobilů. Vitesco pro ně bude připravovat hi-tech vysokonapěťové elektronické výrobky pro čistě bateriová elektrická vozidla. Nejnovější technologie bude využívat i samotný závod, který se bude moct pochlubit vysokou mírou robotizace a automatizace procesů.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
