Výběr mýtného roste
Během první poloviny letošního roku dopravci uhradili 7,5 miliardy korun, více než polovinu ti ze zahraničí.
Výběr mýtného od vozidel s hmotností nad 3,5 tuny rostl v meziročním srovnání v průběhu celého prvního pololetí. Celkem v této době uhradili dopravci na mýtném 7,5 miliardy korun (meziročně plus 5,8 procenta). K růstu přispěly nově zpoplatněné úseky od 1. února 2022 i mírný růst intenzity dopravy na dálnicích a silnicích I. třídy. Konkrétně v červnu projeli dopravci na mýtném 1,3 miliardy korun, což představuje meziroční růst 4,7 procenta.
Počet transakcí se zvýšil však jen nepatrně – o 0,2 procenta na 96,2 milionu. „Rostoucí výběr mýtného při stejném počtu transakcí mimo jiné indikuje, že dopravci častěji využívají jízdy po dálnicích, která je zpoplatněna vyšší sazbou mýtného. Pokud se podíváme na výběr mýtného v celém prvním pololetí, připadá na úhrady za jízdu po dálnici téměř 90 procent vybraných poplatků,“ uvedl Petr Chvátal, provozní ředitel společnosti CzechToll.
Ke konci prvního pololetí bylo v systému elektronického mýtného zaregistrováno 697 tisíc vozidel s hmotností nad 3,5 tuny. Z toho 170 tisíc má domácí registrační značky, zbylá ze zahraničí. Počet vydaných palubních jednotek dopravcům dosáhl 565 tisíc.
Letní měsíce
V souladu s očekáváním rostl v letních měsících počet mýtných transakcí, které přes satelit systém CzechToll zaznamenal. Srpnový meziroční nárůst o jedenáct procent (z 85 milionů v srpnu 2021 na 96 milionů) je daný zejména rozšířením sítě zpoplatněných komunikací o 373 kilometrů od 1. července 2022.
Více domácích než zahraničních
Podíl plátců mýtného ze zahraničí na celkovém výběru mýtného patří v Česku k nejvyšším v Evropě. Přibližně 52 procent vybraných mýtných poplatků uhradili v prvním pololetí řidiči zahraničních vozidel. Na ta z Česka připadá zbývajících 48 procent.
Ze statistik z letošního srpna vyplývá, že kromě vozidel z Česka projela po našich silnicích auta z dalších 50 zemí a jejich řidiči uhradili více než 608 milionů korun. Dlouhodobě nejvíce zahraničních vozidel pochází z Polska, Slovenska, Rumunska a Maďarska, ale výjimečně také z USA, Turkmenistánu, Kypru či Mongolska.
