Výroba aut v Česku stále pokulhává
Kvůli nedostatku dílů z Ukrajiny lze čekat další špatný rok.
Český automobilový průmysl, který loni prošel covidovou a čipovou krizí, nevyrábí ani v roce 2022 na plný výkon. V lednu a v únoru sjelo z továrních linek 170 378 osobních vozidel, což je meziročně o 17,6 procenta méně. Elektrických vozidel bylo vyrobeno 14 824, jejich podíl se tak oproti lednu mírně snížil na 8,7 procenta.
V samotném únoru byl celkový meziroční pokles produkce ještě markantnější. Vyrobeno bylo 77 721 aut, tedy o téměř čtvrtinu méně než v únoru 2021, kdy se ještě naplno neprojevila polovodičová krize. Z trojice tuzemských automobilek (Škoda, Hyundai, Toyota) pouze závod jihokorejské automobilky v Nošovicích zatím vykazuje růst.
Ačkoliv data z kraje roku ještě nereflektují dopady ruské agrese na Ukrajině, za první dva měsíce bylo vyrobeno nejméně osobních vozidel od roku 2010. Důvodem jsou pokračující výpadky na trhu s polovodiči či omezení výroby některých modelů ve Škodě Auto z důvodu rozsáhlého požáru klíčového dodavatele, ale například i reorganizace výroby v kolínské Toyotě.
„Vývoj v prvních dvou měsících roku 2022 ukazuje další výrazný pokles výroby. Oproti loňskému covidovému roku bylo vyrobeno o 36 tisíc vozidel méně. Pro představu to je, jako kdybychom v předkrizových letech úplně zastavili produkci na téměř dva týdny. Na druhé straně vidíme i pozitivní zprávy jako stabilní vývoj výroby v nošovickém Hyundai nebo růst zakázkové výroby autobusů či motocyklů,“ říká Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.
„Vzhledem k aktuální situaci, dalšímu výraznému narušení dodavatelských řetězců a kritickému nedostatku některých surovin a komponentů kvůli válce na Ukrajině bohužel musíme i v dalších měsících očekávat spíše stagnaci či pokles celkové výroby a prodlužování dodacích lhůt,“ dodává Petzl.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
