Nabídka ojetin na předcovidových číslech

Během května se na tuzemských inzertních serverech a u obchodníků objevilo 125 620 ojetin. Jedná se o nejširší květnovou nabídku od roku 2019. Střední hodnota stáří se drží na úrovni 10,5 roku a medián počtu najetých kilometrů se dostal na úroveň 154 143 kilometrů. Vyplývá to z analýzy trhu, kterou provádí společnost Aures Holdings, provozovatel sítí autocenter AAA Auto a Mototechna.

„V posledních třech letech se na českém sekundárním trhu s automobily objevovalo v průměru sto tisíc aut měsíčně, v květnu už to bylo 125 tisíc. Z tohoto razantního nárůstu profitují zejména zákazníci, kteří mnohdy sahají po zánovním voze v případě, že by na nový museli čekat příliš dlouho. Trh je totiž stále pod vlivem výpadků logistických řetězců z doby covidu a následné krize, čekací doba je tak v mnoha případech i roční. Další výhodou pro kupující je relativně stabilní cenová hladina, zejména ve srovnání s aktuální mírou inflace,“ říká Petr Vaněček, provozní ředitel sítě autocenter AAA Auto a Mototechna. „Zároveň se na trh dostávají novější a méně ojeté vozy, o čemž svědčí klesající medián stavu najetých kilometrů i střední hodnota stáří,“ doplňuje Vaněček.

Nejčastěji nabízenou značkou ojetých vozů na českém trhu byla téměř devítiletá škodovka s cenovkou 210 tisíc korun a se 153 tisíci kilometry na tachometru, násle­dovaly volkswageny a fordy. V nabídce bylo v květnu 1 461 vozů s hybridním pohonem (o 542 více než v dubnu, meziročně o 680 více) a 900 čistých elektro­mobilů (o 231 více než v dubnu, meziročně o 574 více). „Bateriových vozů výrazně přibývá a tento trend bude zcela jistě pokračovat. V druhé polovině roku očekáváme rapidní nárůst zájmu o hybridy a elektro­mobily,“ říká Vaněček. Nabídka čistých elektrovozů se zvyšuje, ale je o ně zájem? „Letos jsme v síti AAA Auto prodali 120 elektro­mobilů,“ uvedl manažer na dotaz týdeníku Euro. Lze předpokládat, že zbylé menší bazary jich tento rok prodaly ještě méně. Z letošních více než tří tisíc nabízených kusů v Česku (za období leden až květen) tedy našlo kupce jen přibližně každé třicáté auto na baterie.

Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers