
Tesla tlačí na povolení autopilota. Evropští regulátoři před ním varují
Plán Tesly rychle rozšířit autonomní asistenci FSD v EU naráží na odpor části regulátorů, kteří varují před bezpečnostními riziky.
Americká automobilka Tesla usiluje o celoevropské schválení svého systému „Full Self-Driving“ (FSD), opírá se přitom o předběžný souhlas nizozemského úřadu RDW. Ten chce návrh na širší povolení projednat s dalšími evropskými regulátory na setkání v Bruselu.
Reakce části národních úřadů je však zdrženlivá až kritická. Podle interní korespondence, do níž nahlédla agentura Reuters, vyjadřují úřady ve Švédsku, Finsku, Dánsku a Norsku pochybnosti o bezpečnosti technologie i o způsobu, jakým ji Tesla prezentuje.
Spor o bezpečnost a komunikaci
Regulátoři upozorňují především na tendenci systému překračovat rychlostní limity a na jeho fungování v náročných podmínkách, například na zledovatělých silnicích. Kritiku vyvolává i samotné označení „Full Self-Driving“, které podle nich může být zavádějící, protože systém stále vyžaduje plnou pozornost řidiče.
Napětí zvyšuje i strategie Tesly vůči úřadům. Některé instituce podle e-mailů nelibě nesou, že automobilka motivuje zákazníky, aby na regulátory vyvíjeli tlak ve prospěch schválení technologie. Šéf firmy Elon Musk přitom opakovaně naznačil, že povolení v Evropě považuje za dosažitelné v blízké době.
Klíčový trh pro návrat růstu
Pro Teslu má evropské schválení zásadní význam. Automobilka se snaží získat zpět podíl na trhu, který v posledních dvou letech oslabila. FSD nabízí formou měsíčního předplatného a prezentuje jej jako klíčový prvek budoucího růstu.
Nizozemský regulátor RDW argumentuje, že při správném používání může systém bezpečnost na silnicích zlepšit. Ostatní úřady však zatím zůstávají opatrné.
Další postup bude záviset na koordinaci evropských regulačních orgánů. Není jasné, zda převáží snaha o rychlou harmonizaci pravidel, nebo důraz na detailní posouzení rizik. Rozhodnutí může ovlivnit nejen postavení Tesly, ale i tempo zavádění autonomních technologií v Evropě.


