Německý koncern Volkswagen provedl v polovině letošního léta překvapivou personální rošádu. Generální ředitel firmy Herbert Diess v září skončí, přestože má manažerskou smlouvu až do roku 2025. Nahradit ho má Oliver Blume, dosavadní šéf značky Porsche, která také patří do koncernu. Podle tiskové zprávy společnosti se o překvapivém odchodu rozhodlo „po vzájemné dohodě“ na jednání dozorčí rady Volkswagenu.
Budoucnost třiašedesátiletého Diesse v čele jedné z nejprominentnějších globálních firem byla během jeho čtyřletého působení ve funkci v ohrožení několikrát. Naposledy na podzim loňského roku se manažer střetl s výkonnou radou společnosti ohledně své strategie elektrifikace a stylu řízení. Ani jeho definitivní konec zřejmě neproběhl bez kontroverzí. Podle webu Automotive News Europe šlo ve skutečnosti o odvolání dozorčí radou firmy, které se začalo rodit v hlavách členů rady v době, kdy Diess byl na služební cestě v USA. Aktéři prý začali manažerskou výměnu plánovat za jeho zády a všechno proběhlo na německé poměry narychlo. Dozorčí rada podle serveru své rozhodnutí sdělila Diessovi 21. července, jen pár hodin poté, co se vrátil z USA. Dala mu 24 hodin na reakci a on po poradě s právníky souhlasil, že ke konci srpna odstoupí a předá funkci Blumemu. Nakonec zůstane u koncernu jako poradce, který ovšem nadále bude pobírat mzdu.
Diessův odchod tři roky před vypršením smlouvy přichází v době, kdy VW tlačí na to, aby porazil amerického výrobce elektrovozů Tesla a stal se největším světovým výrobcem elektromobilů. V koncernu Diess tlačil na to, aby snížil náklady a uváděl nová vozidla na trh rychleji, svým řízením a stylem komunikace však opakovaně narážel. Často se dostával do sporů s odborovými předáky Volkswagenu, kteří v dozorčí radě mají polovinu hlasů. Podle Automotive News Europe se však zdá, že pro jeho konec hovořila silněji nespokojenost rodin Porsche a Piëchů s výsledky Diessových multimiliardových investic do softwaru a výše zmíněných elektromobilů.
Autor je šéfredaktorem časopisu Automakers
